Что мы должны знать о правилах пассажирских перевозок или почему к нам такое отношение
Большинству населения г. Воронежа
приходится пользоваться услугами городского пассажирского транспорта и нередко
можно услышать о нем много нелестных слов.
На многих конечных остановках в автобус
в часы пик очень трудно попасть, а после 9 часов вечера общественный транспорт
перестает работать.. Почти на всех остановочных павильонах нет никаких
обозначений о маршрутах, интервалах движения транспорта. Наивно было бы думать,
что если бы они и были обозначены, эти интервалы, то кто-то их соблюдает. На
многих остановках места заняты «бомбилами» и автобусы останавливаются где им
вздумается.
Многие автобусы изношены до предела, имеют
неприглядный вид. Зачастую в салонах Воронежских городских автобусов находятся
посторонние предметы (какие то грязные канистры, ведра, тряпки, запасные колеса
и т.п.), полы грязные, окна немытые, залеплены рекламной
макулатурой. Если и есть в салонах
автобусов Правила пользования автобусами, то они напечатаны такими мелкими
буквами, что их и с увеличительным стеклом сложно прочитать. Нередко в салонах автобусов запах выхлопных
газов, особенно грешат этим «пазики».
На большинстве маршрутов остановки не
объявляются. Проездные билеты вообще ни на одном автобусе не продаются, а в
лучшем случае, где-то они висят колечком. На вопрос: «Почему пассажиры не
обилечиваются? У водителей и кондукторов всегда готов ответ - «Если тебе надо – возьми и оторви билет». И вообще не понятно – почему в
отдельных автобусах деньги с пассажиров за проезд требуют при входе, а в
некоторых – при выходе? Почему администрация города не разрывает отношений с
плохими перевозчиками, нежелающими выполнять узаконенные Правила?
Многие жители Воронежа бывают в других
городах и такого безобразия там не встречают.
Почему же у нас такое отношение к населению? Может потому, что наш мэр,
другие ответственные чиновники и депутаты никогда не пользуются услугами
общегородского пассажирского траспорта? Или может потому, что некоторые из них
(а может и большинство) сами (ну может не
посредственно сами, а их родственники, друзья) имеют или «крышуют» маршруты? Этого мы не знаем. Но
для того, чтобы пассажирам легче было сориентироваться при предъявлении
требований по не качественным услугам, мы даем несколько пояснений по
Правилам пассажирских перевозок в г. Воронеже. В городе Воронеже, заказчиком, а
следовательно ответственным за организацию пассажирских перевозок, разработку
схем транспортной сети, работу диспетчерских служб, контроль за исполнение
перевозчиками правил и принятых договорных обязательств и т.п., является администрация городского округа г.
Воронеж. Заказчик, с целю полного удовлетворения потребностей населения в
качественных перевозках, на основании утвержденной маршрутной сети заключает
договора с перевозчиками на конкурсной основе. Перевозчиком может быть
юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющий лицензию и
заключивший с заказчиком договор на перевозку пассажиров. При несоблюдении
перевозчиками установленных правил и при предоставлении перевозчиками
некачественных услуг договор может быть расторгнут.
Что мы, пользователи услуг городского
пассажирского транспорта, можем и должны требовать от администрации? Рассмотрим
некоторые положения.
В первую очередь, нам должны быть
доведены до сведения расписание и схемы
маршрутов автобусов и троллейбусов. Администрация города обязана обеспечить
наличие остановочных павильонов с четким обозначением конкретных остановок На каждом остановочном павильоне должен быть
прикреплен «флажок» с указанием номеров маршрутов, начальных и конечных пунктов и интервалов движения автобусов и
троллейбусов.
В соответствии с действующими
Правилами, отклонение от расписания движения автобусов и троллейбусов на
городских маршрутах допускается не более 2-х минут, а интервал их движения в
часы «пик» на основных маршрутах не должен превышать 4-5 минут .
Автобусы и троллейбусы выезжающие на
обслуживание пассажиров должны иметь передний, боковой и задний указатель
следования, номер маршрута, надпись «выход» и»вход», передний и задний наружные
инвентарные номера. Внутри салона должны быть таблички с фамилиями водителя и
кондуктора, с указанием мест для пассажиров с детьми и инвалидов,
стоимости проезда, с четко читаемыми правилами пользования автобусом или
троллейбусом.
Транспорт на линию должен подаваться
технически исправным, чистым, вымытым снаружи и с ежедневной санобработкой
салонов. Двери салона должны легко и без излишнего шума открываться и
закрываться. В салонах автобусов и троллейбусов не должны находится посторонние
предметы, инструменты, запасные шины, различные канистры, ветошь и т.п. В салон
не должны проникать посторонний запах, пыль, атмосферные осадки. Стекла салона
должны быть постоянно чистыми от пыли грязи, в том числе не должны быть
заклеенными рекламными плакатами.
Водитель обязан отправлять транспорт от
остановки только с закрытыми дверями после полного окончания высадки и посадки
пассажиров, четко и правильно объявлять все остановки.
Работа городского пассажирского
транспорта, независимо от форм собственности без продажи билетов установленного
образца запрещена. Реализация билетов производится водителем или кондуктором
при посадке пассажиров в автобус или троллейбус. Взимание платы за проезд без
выдачи билета не допускается. Билет нужен пассажиру как подтверждающий
документ, что транспортное предприятие как перевозчик приняло его на свое
обслуживание и отвечает в случае причинения вреда его жизни, здоровью и
имуществу.
Все претензии по качеству
обслуживания - к администрации
городского округа г. Воронеж.
Отдел организации городских
пассажирских перевозок городского округа
г. Воронеж находится на ул. Кирова, д.
28, 5 этаж, т. 277-98-78
По вопросам нарушения транспортного
законодательства можно обращаться в
Управление Государственного автодорожного надзора по Воронежской области по
адресу . г. Воронеж, ул. Острогожская, д. 83. т. 242-32-24, 236-90-80.
При нарушении прав пассажиров можно
обращаться в управление Роспотребнадзора по Воронежской области – т. 264-77-27,
264-14-44
| 
